玻璃钢雕塑有优点就有缺点，老化现象是玻璃钢的共同缺陷，玻璃钢雕塑也不例外，在紫外线、风沙雨雪、化学介质、机械外力等作用下容易导致性能下降。长期耐温性能稍差是其另一缺点，受高温严寒的影响，热胀冷缩现象时间久了也会使其表面产生轻微细小的裂纹，虽不影响整体外观，但对美观程度会稍微降低。在后期使用和维护中因移动和保养不当造成的破损，表皮油漆脱落等现象。这虽然不能给浮雕造成致命伤，但影响整体的美观，降低观者的体验度。

　　那么玻璃钢雕塑损伤后期怎么修补呢？

　　首先要对裂纹处进行表面清理，这点很重要，就像我们表皮肌肉损伤，去医院医生要先消毒一样，玻璃钢浮雕也一样，不清理干净，后期工作都是白做的。对大的破口首先要做好龙骨修复然后用玻璃钢胶按比例涂刷到玻璃纤维布粘贴在龙骨上，固化后用同样混合胶均匀涂抹表面，固化后打磨平整，上原子灰磨光回复表层效果，然后同色漆修复就行了。

　　对细小裂纹修复要注意的一点是，表面清理干净后，用工具把小裂纹处扩大，这样我们才能把原材料顺利补进去，凝固后打磨平整，上原子灰修光打磨，最后上同色漆就补好了。

　　我们需要注意的几点：做底漆时必须两道三遍反复喷涂及细节修复，方可检查出产品修复有没有到位。原子灰要采用汽车专用或更高一级的进口合金原子灰。关于水磨，全国90%的工厂都没有进行水磨工序，因为大家都没考虑过水磨后产品表面颗粒减少，更加细腻光滑，也方便质检在最后进行检验等细节。

　　自然，在使用过程中，不可避免的发生一些因自然因素和人为因素所造成的表面或内在的受损损坏。如果是小面积的损坏，通常都是先找到玻璃钢雕塑破损的地方，在外表进行打磨处理，采用手糊的方式，修补损坏的部位，等损坏部位手糊的固化后，再进行新的打磨，用原灰子打磨，上色，做到外表美观，与原物色彩一致

　　因此玻璃钢雕塑产品批次、质量、浓度的影响，所以建议先做实验。如果原设备应力很大(压力、拉力，就先要做拉撑打孔，其实就是在“裂纹”两侧打上孔，在用铁线缠绕或不锈钢线。其次是，先将要修复的地方打磨，在用玻璃丝布附上，将调制好的玻璃钢，学名：环氧树脂与乙二胺的混合物涂抹均匀，如果需要高强度，那就多多涂几层。